إذا قمت بشراء سيارة جديدة سواء كانت من الفئة المتوسطة أو من داخل بعض البلاد التى تضع قيود و ضرائب جمركية على السيارات تجعل المستوردين يقللون من تجهيزات السيارة , فقد تجد سيارتك تنقصها بعض المميزات المهمة.
ليس الأمر يقتصر على ذلك بل فى كثير من الأحيان تكون الإمكانيات الاصلية ( رغم كونها متكاملة بشكل طبيعى مع تصميم السيارة)  محدودة الوظيفة أو حتى عقيمة الإستخدام مقارنة بالكماليات المحدثّة , فمثلاً كثير من المستخدمين يقومون بإستبدال كاسيت السيارة  الذى غالبأً لايدعم تشغيل ملفات الفيديو أو لا يدعم خاصية اللمس أو خاصية نظام الملاحة بأخر محدث يعمل بنظام الإندرويد.

و أهم هذة المميزات:

1. نظام مساعد الركن  Parking assist system
2. كاميرا الرؤية الخلفية Rear view Camera
3. نظام الملاحة  GPS
4. نظام مراقبة الإطارات TPMS System

في هذة المدونة سأشرح تجربتى مع عدة سيارات:

•  نيسان قشقاى     Nissan Qashqai 2016
• هيونداى i10  2015  Hyndai
• نيسان صنى 2007 Nissan Sunny

  و أعتقد أن نفس الشئ يمكن تحقيقة مع أى سيارة أخرى.

1-نظام مساعد الركن Parking Assist System

يعمل هذا النظام عن طريق حساسات تعمل بالموجات فوق الصوتية تستطيع تحديد المسافة و تعطى القرأة للسائق على شاشة و( أو) كذلك تحذيرات صوتية تزداد شدتها كلما إقتربت السيارة من جسم معين.

 و تختلف أنظمة الركن حسب السعر و أنصحك عزيزى القارئ بتركيب نوع جيد لأن  الأنواع الرخيصة تعطى قراءت غير دقيقة و تعطى تحذيرات كاذبة و كذلك وقت الإستجابة بطيئ فقد يكون التحذير بعد فوات الأوان .

غالباً يمكن تركيب  الحساسات دون فك الإكصدام و ذلك فى حالة الحساسات الخلفية إذا كان الإكصدام غير محشو أو مغلق بشكل محكم , فى حالة نيسان صنى و هيونداى i10  تم تركيب الحساسات دون فك الإكصدام , أما فى حالة نيسان قشقاى فقد تتطلب الأمر فقك الأكصدامات نظراً لإحكام حشوها.
و عادة يكون هناك لقمة مثقاب مناسبة مصاحبة لنظام الركن لثقب الحساسات بشكل دقيق و ينصح بإختيار اللون المناسب للحساسات حسب لون الإكصدام.
يجب إختيار مكان الحساسات بدقة بحيث تكون موزعة بشكل متساوى و كذلك إختيار إرتفاعها عن الأرض فى حدود  50 سم من الإرض حتى لا تكون منخفضة للغاية فتعطى قراءت كاذبة حسب إستواء الأرض أو عالية للغاية فلا تلتقط الأشياء المنخفضة.
 والجزء الأصعب هو تمرير كابل الشاشة أو وحدة التحكم من مقصورة القيادة حتى الحساسات الخلفية.
و فى حالة الحساسات الأمامية يكون الأمر أعقد لأنه يلزم شق مسار من مقصورة القيادة عبر الموتور إلى الإكصدام الأمامى.

يجدر الأشارة بأنة يوجد أنظمة لاسلكية تكون فيها كاميرا و حساس أو إثنان فقط يتم تعليقهما أسفل لوحة الأرقام.

و بوجة عام توجد الإنظمة التالية:

• أنظمة ركن خلفية فقط  :

  

  نظام ركن خلفى مركب فوق المرآه  فى i10

   

و هو النوع الشائع وسهل التركيب و رخيص السعر , منها نوع بشاشة ونوع بصوت فقط , ينصح بهذا النوع فى إغلب الأحيان و قمت بتركيب هذا النظام فى i10 و فى نيسان صنى و يعمل بشكل جيد فى أغلب الأحيان.
و يتم توصيل النظام على كابل الإشارة الخلفية التى تعمل عند الغيار الخلفى.

• أنظمة ركن خلفية مزودة بكاميرا خلفية:

و عادة تكون هناك شاشة عرض للكامير عليها تظهر المسافة و عادة يكون سعرة أعلى و منة أنواع يتم تركيبها على شماسة السيارة.

• أنظمة ركن مدمجة:

يكون نظام الركن جزء من جهاز الكاسيت و الذى عادة يحوى أيضاً كاميرا خلفية.

• أنظمة ركن أمامية و خلفية:

وهو يوفر ميزة إضافية لمساعدة السائق معرفة المسافة الأمامية  و عادة يعمل حتى إثناء القيادة فيساعد السائق حتى فى إشارت المرور وهو الأغلى سعرا و الأصعب فى التركيب , حيث عادة يصعب مد الأسلاك عبر الموتور حتى الأكصدام الامامى و لذا يحتاج ميكانيكى و كهربائى سيارات بالإضافة إلى فنى الكماليات.

وسأقوم بإلقاء الضوء حول هذا النوع .Strike complete park assist system

و هذا رابط أخر : Complete Parking

هذا هو موقع الشركة : http://www.strike.com.au/products/Reversing-Sensors

و هو نظام ركن امامى و خلفى و قمت بتركيبة فى قشقاى 2016

و مميزاتة أنة :

• 8 حساسات امامية و خلفية
• زمن استجابة أقل من 80 ملى ثانية.
• لة ممانعة من التحذيرات الكاذبة من الأمطار وغيرها
• خاصية إختبار ذاتى للحساسات عند التشغيل لإكتشاف أى حساس عاطل
• خاصية برمجة  للتعريف على الصداد الخلفى أو الإستبن الخلفى حتى لا يعطى قراءت كاذبة
• خاصية نطق المسافة بالصوت و كذلك التحكم فى مستوى الصوت

الحساسات الخلفية و الكاميرا الخلفية

الحساسات الأمامية

التحرك للخلف

التحرك للأمام

طريقة العمل:

عند تشغيل السيارة يقوم النظام بالعمل ذاتياً و ليس عند الغيار الخلفى كما فى نظام الحساسات الخلفية فقط . و يقوم بالتحذير عن وجود أى عائق أمامى و يدخل فى حالة سبات (تطفئ الشاشة و يكتم الصوت) عند عدم و جود أى عائق أمام السيارة.

عند الغيار الخلفى تعمل الحساسات الخلفية و تظهر على الشاشة.

إثناء السير عند وجود أى عائق يتم التحذير لحظياً و تصدر صوت يقرأ المسافة.

2- الكاميرا الخلفية و نظام الملاحة و حساسات الإطارات:

يمكن تحقيق كل هذة الخواص عن طريق تركيب وحدة مالتى ميدا كاسيت و ديفيدى تعمل بنظام الأندرويد.

و هناك ايضاً و حدات تعمل بنظام الويندوز س إى Windows CE و نظراً لأن هذا  النظام أصبح قديماً و ليس لة تحديثات حيث قامت شركة ميكروسوفت بإنهاء تطويرة  (من ثم لا يدعم المعالجات الحديثة متعددة النواة و لا يشغيل ملفات الفيديو الحديثة عالية الجودة و لا يدعم خرائط غوغل الحديثة  و غير ذلك ... )   فسنأخذ فى الإعتبار نظام الإندرويد  .

• بعض موديلات السيارة يكون لها أنوع معينة متوافقة  معاها  أو بالأدق مصممة خصيصاً و عادة ما تكون السيارات ذات التحكم الكمييوترى العالى حيث يكون الكاسيت جزء من السيارة فيتم مثلاً ضبط التاريخ و الزمن من الكاسيت و هى الحالة فى القشقاى و تعتبر مثال رائع حيث هناك أنواع كثيرة مصصمة خصيصاً من أجلها و قمت بإختيار وتركيب نظام Caska

• و السيارات الأخرى يمكن تركيب وحدة عامة يمكن توليفها مع أى سيارة  و هى الحالة فى الهيونداى i10 و قمت بتركيب كاسيت من نوع Symphony و لكن يشترط و جود مساحة كافية فى تابلوة السيارة يمكن على الأقل  أن يسع شاشة 7 بوصة ( يوجد أنواع من الوحدات يمكن طيها لتكون فى حجم الكاسيت العادى و لكن لم أجد نوع منها يعمل بنظام الأندرويد حتى الأن)

و كل وحدات الأندرويد تدعم خاصية البلوتوث و يجب الإنتبارة أنها تعمل كـ  Headset profile  فقط و من ثم لا يمكن ربطها سوى بهاتف و ليس سماعة أذن أو أزرار تحكم بلوتوث.
وكذلك  تدعم خاصية الـ WiFi

و يجب إعتبار الفروق التالية عند إختيار الوحدة  :

• إصدار نظام الأندرويد 

  ويجب الإنتباة أن هذة نسخة خاصة من الأندرويد مصممة للسيارات و ليست تتماشى مع تحديثات الاندرويد الهاتفية و عادة يكون 4.4.2 إلى 5.1.1
  

• وضوح الشاشة 

  و عادة يكون 800 * 480 أو 1024 * 800

• السعة الداخلية المتاحة للمستخدم.

  و عادة تكون من 8 جيجا إلى 16 جيجا و هى هامة لتحميل البرامج  , خاصة برامج الملاحة حيث تحتاج الخرائط مساحة كبيرة.

• أقصى سعة تدعمها لكارت الذاكرة الخارجية 

  وهى هامة لهواة الفيديو و عادة تكون 32 جيجا بابيت 

• التكامل مع أزرار عجلة القيادة (فى حالة وجودها)

  حيث يمكن التحكم فى مستوى الصوت أو المقطع الصوتى 

• التكامل مع مدخل الـ USB الأصلى (فى حالة وجودة)

  فى حالة إستبدال الكاسيت الأصلى , بعض السيارة تحتوى على مدخل USB  و AUX و إستخدامهم أمر رائع يشعرك بأن كل شئ فى مكانة.

• وصلة الـ iPOD 

  و هى ذات أهيمة لمستخدمى الأيفون حيث يمكن شحن الهاتف و تشغيل الموسيقى بجودة عالية و التحكم فيها  و عادة تدعم وحدات الأندرويد هذة الوصلة عبر كابل منصل (ليس من منفذ الUSB ) متوافق مع الجاك القديم 30 PIN و يلزم وصلة لتحويلها إلى 30 PIN to  Lighting

• وصلة الكاميرا الخلفية مدمجة فى الأشارة الخلفية أم لا

  يتم تركيب الكامير الخلفية مكان إشارة لوحة الأرقام و تعمل الكاميرا تلقائيا عند الغيار الخلفى

• وصلة OBD 

  وهى و صلة بلوتوث مع حساس تعطى قراءت حول عزم الموتور و أستهلاك البنزين و الأعطال  و هو متوفرة فى بعض السيارة مثل القشقاي.

• خاصية الـ TPMS

  Tyre Pressure Monitoring System
  و يتكون من وحدة مركزية يمكن تركيبها فى وحدة الكاسيت و أربع حساسات لاسلكية يتم تركيبها مكان بلف الأطارات تقوم بقياس ضغط و حرارة الأطارات.
  و هناك نوعان : حساسات داخلية يتم تركيبها داخل الإطار و خارجية يتم تركيبها مكان غطاء البلف.
   و الداخلية أكثر دقة و لا يمكن سرقتها بسهولة و لكن لا يمكن تغير بطاريتها ( فيلزم تغيرها مع وحدة التحكم كل فترة)  و يلزم فك كل الأطارات و ترصيصها وقمت بتركيب هذا النوع.
  و الخارجية و هى كبيرة الحجم و يمكن سرقتها و لكن سهلة التركيب ويمكن تغير البطاريات.

• خاصية التلفاز

  يلزم تركيب هوائى خلفى على الزجاج

• الريموت كونترول

  تسمح للركاب الخلفين بالتحكم فى الكاسيت و الفيديو

• خاصية الـ Dual Zone

عن تركيب شاشات خلفية يمكن تشغيل فيديو امامى بخلاف الخلفى.

ترقية  كاسيت نيسان قشقاى بوحدة أندرويد

تزود نيسان سيارتها قشقاى 2016 و 2017 بخياران احدهما:

• راديو سى دى 

و هو مشغل سى دي و USB  و يدعم البلوتوث مع الموبيل للرد على المكالمات و تشغيل موسيقى.

و هو الخيار المتاح فى مصر.

• Nissan Connect 2

و يشمل إيضا إمكانية الدخول على لإنترنت عبر بلوتوث الهاتف و نظام الملاحة و كاميرا خلفية  و لا يمكنة تشغيل ملفات الفيديو أو تشغيل خرائط جوجل او حتى إضافة برامج.

وهو غير متاح فى مصر.

هنا ستقوم بترقية الراديو سى دى إلى مشغل أندرويد و الخيارات كثيرة منها:
RoadNavi
Caska
Jewellet
DayStar
S160
Android 5.1

قمت مإختيار Caska نظراً لأنة :

• ذو جودة تصنيع عالية تتماشى مع فخامة تابلوة السيارة.
• نظام أندرويد حديث 4.4.2  ومعالج متعدد النواة و  ذاكرة 16 جيجا بايت  و شاشاة عالية الوضوح 1024 * 800
• يتكامل بشكل كامل مع قشقاى 2016 فكل الوظائف تعمل مثل أزرار عجلة القيادة للتحكم فى الصوت و المقطع الصوتى و عرض حالة الوحدة على شاشة السائق.
• الكاميرا الخلفية تركب مكان إشارة لوحة الأرقام (راجع صورة الحساسات الخلفية)
• مخرج ال USB و AUX  تعملان
• يدعم الـمودم الخارجى بالأضافة إلى الـ WiFi
• يدعم نظام الـ TMPS
• يدعم وصلة الـ iPOD
• لة و كيل محلى 

العيوب :

• مشغل الموسيقى محدود الوظائف
• لايمكن برمجة أزرار عجلة القيادة إلى بوظائف محدودة فلا يمكن برمجة زر مثلا لـ Play/Pause
• لايدعم خاصية OBD
• لايقوم بحفظ الأرقام و يقوم بتنزيلها كل مرة.

 

قشقاى مدعمة بأندرويد

و بالتاكيد يدعم نظام الملاحة iGo , Sygic    و Google Maps

iGo Maps

و خاصية حساسات الإطارت

TPMS screen

و يمكن تحديد مدى معين من الضغط و الحرارة يتم عمل تحذير صوتى عند تجاوز أى منهما.